電動(dòng)飛機(jī)電機(jī)測(cè)試和模擬電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)用 于在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境中測(cè)試不同的電氣硬件應(yīng) 用和電機(jī)，模擬其空氣應(yīng)用的真實(shí)情 況。應(yīng)用包括：電動(dòng)飛機(jī)和無人機(jī)、風(fēng)扇等。 所有的應(yīng)用測(cè)試與系統(tǒng)包括，重量 輕的電機(jī)和控制器 , 高扭矩和高轉(zhuǎn)速電機(jī)。MEA 航空航天測(cè)試系統(tǒng)包括：? 極低轉(zhuǎn)動(dòng)慣量負(fù)載電機(jī)? 在不同靜態(tài)和動(dòng)態(tài)條件下的風(fēng)扇負(fù)載模 擬? 特 殊送 風(fēng)裝 置，用 于 冷卻 被測(cè) 電 機(jī) （MUT）? 高速發(fā)電機(jī)測(cè)試——ISG。? 系統(tǒng)集成可以與硬件在（HiL）中的硬 件元素結(jié)合完成。? 硬件環(huán)路（HiL）包括前輪轉(zhuǎn)向，鐵鳥 和 ISTR 鉆機(jī)解決方案。? 可測(cè)試高達(dá) 700 千瓦的電機(jī)，直流 電壓為 1200V/1000A。 右邊的照片顯示了一個(gè)實(shí)驗(yàn)室系統(tǒng)，包括 測(cè)試從1千瓦到140千瓦的電動(dòng)機(jī)的能力， 以及它們的硬件。 系統(tǒng)電池模擬能力使用高達(dá) 1200 V/1000 A 的雙向電源進(jìn)行。 被測(cè)電機(jī)（MUT）可以是無刷直流電機(jī)、 永磁同步電機(jī)和其他電機(jī)的應(yīng)用。MUT 可以通過 CAN、PWM、模擬和其他 類型的通信協(xié)議進(jìn)行控制。
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