HYGE加速臺(tái)車系統(tǒng)
HYGE 碰撞系統(tǒng)的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)
HYGE TM具有許多優(yōu)勢(shì)來(lái)優(yōu)化碰撞測(cè)試程序，并為內(nèi)部和獨(dú)立測(cè)試設(shè)施提供競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
經(jīng)驗(yàn)證的精度：能夠模擬實(shí)際碰撞脈沖，誤差在 ±2% 以內(nèi)
可重復(fù)性： HYGE TM設(shè)計(jì)提供了極其可重復(fù)和可再現(xiàn)的加速脈沖，能夠以非破壞性方式對(duì)碰撞條件進(jìn)行模擬和建模。任何HYGE TM系統(tǒng)都可以準(zhǔn)確產(chǎn)生給定的脈沖，使組件供應(yīng)商和 OEM 制造商能夠互換共享測(cè)試程序和數(shù)據(jù)。HYGE TM系統(tǒng)已經(jīng)證明了其隨著時(shí)間的推移的可重復(fù)性。使用超過 40 年的系統(tǒng)通常表現(xiàn)出優(yōu)于 +/-2% 的重復(fù)性。
HYGE 碰撞系統(tǒng)的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)
HYGE TM具有許多優(yōu)勢(shì)來(lái)優(yōu)化碰撞測(cè)試程序，并為內(nèi)部和獨(dú)立測(cè)試設(shè)施提供競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
經(jīng)驗(yàn)證的精度：能夠模擬實(shí)際碰撞脈沖，誤差在 ±2% 以內(nèi)
可重復(fù)性： HYGE TM設(shè)計(jì)提供了極其可重復(fù)和可再現(xiàn)的加速脈沖，能夠以非破壞性方式對(duì)碰撞條件進(jìn)行模擬和建模。任何HYGE TM系統(tǒng)都可以準(zhǔn)確產(chǎn)生給定的脈沖，使組件供應(yīng)商和 OEM 制造商能夠互換共享測(cè)試程序和數(shù)據(jù)。HYGE TM系統(tǒng)已經(jīng)證明了其隨著時(shí)間的推移的可重復(fù)性。使用超過 40 年的系統(tǒng)通常表現(xiàn)出優(yōu)于 +/-2% 的重復(fù)性。
HYGE加速臺(tái)車系統(tǒng)
HYGE 碰撞系統(tǒng)的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)
HYGE TM具有許多優(yōu)勢(shì)來(lái)優(yōu)化碰撞測(cè)試程序，并為內(nèi)部和獨(dú)立測(cè)試設(shè)施提供競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
經(jīng)驗(yàn)證的精度：能夠模擬實(shí)際碰撞脈沖，誤差在 ±2% 以內(nèi)
可重復(fù)性： HYGE TM設(shè)計(jì)提供了極其可重復(fù)和可再現(xiàn)的加速脈沖，能夠以非破壞性方式對(duì)碰撞條件進(jìn)行模擬和建模。任何HYGE TM系統(tǒng)都可以準(zhǔn)確產(chǎn)生給定的脈沖，使組件供應(yīng)商和 OEM 制造商能夠互換共享測(cè)試程序和數(shù)據(jù)。HYGE TM系統(tǒng)已經(jīng)證明了其隨著時(shí)間的推移的可重復(fù)性。使用超過 40 年的系統(tǒng)通常表現(xiàn)出優(yōu)于 +/-2% 的重復(fù)性。
HYGE Dynatest 500 部件碰撞模擬系統(tǒng)
DynaTest 500
Dynatest 500 組件碰撞模擬系統(tǒng)旨在模擬加速或減速模式下的碰撞效果。在加速模式下，部件處于靜止?fàn)顟B(tài)，然后以與部件在沖擊中減速相同的速率加速。Dynatest 500 的設(shè)計(jì)提供了極其可重復(fù)和可再現(xiàn)的加速脈沖，能夠以非破壞性方式對(duì)碰撞條件進(jìn)行模擬和建模。隨著時(shí)間的推移，該系統(tǒng)已經(jīng)證明了其可重復(fù)性。使用超過 40 年的系統(tǒng)通常表現(xiàn)出優(yōu)于 +/- 2% 的重復(fù)性。
Dynatest 500 還可用作減速模式的速度發(fā)生器。在這種情況下，Dynatest 500 會(huì)將組件加速到所需的速度?？蛻籼峁┪諞_擊力的減速質(zhì)量。
Dynatest 500 通常取代斜面沖擊器，原因有以下三個(gè)：
1、斜面測(cè)試靈活性不夠，容易提高速度。
2. 斜面沖擊器需要一個(gè)具有較高天花板間隙的測(cè)試區(qū)域，以便沖擊器的高度足以產(chǎn)生所需的速度。
3. Dynatest系統(tǒng)可以沿任何方向安裝，而不僅僅是水平安裝。
Dynatest 500 的優(yōu)點(diǎn)是高度靈活且緊湊。該系統(tǒng)基于 HYGETM 碰撞模擬器，該模擬器是世界上幾乎所有汽車制造商都采用的經(jīng)過驗(yàn)證的系統(tǒng)。Dynatest 500 可用于測(cè)試門鎖、擋風(fēng)玻璃、變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、油箱支架、車身部件等部件。
HYGE Dynatest 500 部件碰撞模擬系統(tǒng)
DynaTest 500
Dynatest 500 組件碰撞模擬系統(tǒng)旨在模擬加速或減速模式下的碰撞效果。在加速模式下，部件處于靜止?fàn)顟B(tài)，然后以與部件在沖擊中減速相同的速率加速。Dynatest 500 的設(shè)計(jì)提供了極其可重復(fù)和可再現(xiàn)的加速脈沖，能夠以非破壞性方式對(duì)碰撞條件進(jìn)行模擬和建模。隨著時(shí)間的推移，該系統(tǒng)已經(jīng)證明了其可重復(fù)性。使用超過 40 年的系統(tǒng)通常表現(xiàn)出優(yōu)于 +/- 2% 的重復(fù)性。
Dynatest 500 還可用作減速模式的速度發(fā)生器。在這種情況下，Dynatest 500 會(huì)將組件加速到所需的速度。客戶提供吸收沖擊力的減速質(zhì)量。
Dynatest 500 通常取代斜面沖擊器，原因有以下三個(gè)：
1、斜面測(cè)試靈活性不夠，容易提高速度。
2. 斜面沖擊器需要一個(gè)具有較高天花板間隙的測(cè)試區(qū)域，以便沖擊器的高度足以產(chǎn)生所需的速度。
3. Dynatest系統(tǒng)可以沿任何方向安裝，而不僅僅是水平安裝。
Dynatest 500 的優(yōu)點(diǎn)是高度靈活且緊湊。該系統(tǒng)基于 HYGETM 碰撞模擬器，該模擬器是世界上幾乎所有汽車制造商都采用的經(jīng)過驗(yàn)證的系統(tǒng)。Dynatest 500 可用于測(cè)試門鎖、擋風(fēng)玻璃、變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、油箱支架、車身部件等部件。
簡(jiǎn)而言之，該系統(tǒng)由一個(gè)六英寸的水平HYGE TM和一個(gè)可選的可配備假人的小雪橇組成。在操作中，雪橇將由HYGE TM加速器提供動(dòng)力，水平移動(dòng)約 12 英寸以達(dá)到適當(dāng)?shù)乃俣龋倩?12 英寸，然后通過減震器突然停止以模擬碰撞。
HYGE TM系統(tǒng)提供對(duì)脈沖形狀的控制、出色的測(cè)試重復(fù)性和汽車制造界的普遍接受度。
Dynatest 500 操作原理
應(yīng)用領(lǐng)域
系統(tǒng)在范圍內(nèi)用于各種汽車和飛機(jī)安全測(cè)試應(yīng)用。一些典型的應(yīng)用包括：
測(cè)試轉(zhuǎn)向柱、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱支架
測(cè)試門鎖、油箱支架和儀表板
用作測(cè)試保險(xiǎn)杠系統(tǒng)、門擠壓、前面板和后面板等部件的速度源。
安全氣囊系統(tǒng)測(cè)試，包括點(diǎn)火電路、傳感器、引爆裝置和安全氣囊裝置
測(cè)試汽車安全帶，包括安全帶設(shè)計(jì)、織帶、硬件和錨固件。
測(cè)試汽車內(nèi)飾部件，例如儀表板、墊梁和車頂襯里裝飾。
對(duì)人類受試者進(jìn)行生物動(dòng)力學(xué)測(cè)試，以確定休克的生物學(xué)影響。
作為單獨(dú)商品出售的汽車部件（例如移動(dòng)電話）的沖擊測(cè)試。
汽車電子控制模塊的沖擊測(cè)試。
飛機(jī)座椅、安全帶和部件的測(cè)試。
軍事和空間系統(tǒng)及部件的沖擊測(cè)試。
標(biāo)準(zhǔn)行人安全測(cè)試。示例：15 公斤質(zhì)量，速度為 2 至 20 米每秒，+/- .2 M/S
車輛踏板系統(tǒng)。示例：對(duì) 10 毫秒鋸齒波施加 50 KiloNewton 速度為每秒 0.5 至 2 米
特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)
經(jīng)驗(yàn)證的準(zhǔn)確性 - 能夠模擬實(shí)際碰撞脈沖，精度在 +/-2% 以內(nèi)。
再現(xiàn)性 – 脈沖可以在各種 Dynatest 500 系統(tǒng)上準(zhǔn)確再現(xiàn)，從而能夠在組件供應(yīng)商和 OEM 之間共享測(cè)試程序和結(jié)果。
性能 – 可以執(zhí)行速度和加速度測(cè)試。
機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單——只有 2 個(gè)移動(dòng)部件。
低成本能源 - 2200 psi 氮?dú)?/span>
簡(jiǎn)而言之，該系統(tǒng)由一個(gè)六英寸的水平HYGE TM和一個(gè)可選的可配備假人的小雪橇組成。在操作中，雪橇將由HYGE TM加速器提供動(dòng)力，水平移動(dòng)約 12 英寸以達(dá)到適當(dāng)?shù)乃俣?，再滑?12 英寸，然后通過減震器突然停止以模擬碰撞。
HYGE TM系統(tǒng)提供對(duì)脈沖形狀的控制、出色的測(cè)試重復(fù)性和汽車制造界的普遍接受度。
Dynatest 500 操作原理
應(yīng)用領(lǐng)域
系統(tǒng)內(nèi)用于各種汽車和飛機(jī)安全測(cè)試應(yīng)用。一些典型的應(yīng)用包括：
測(cè)試轉(zhuǎn)向柱、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱支架
測(cè)試門鎖、油箱支架和儀表板
用作測(cè)試保險(xiǎn)杠系統(tǒng)、門擠壓、前面板和后面板等部件的速度源。
安全氣囊系統(tǒng)測(cè)試，包括點(diǎn)火電路、傳感器、引爆裝置和安全氣囊裝置
測(cè)試汽車安全帶，包括安全帶設(shè)計(jì)、織帶、硬件和錨固件。
測(cè)試汽車內(nèi)飾部件，例如儀表板、墊梁和車頂襯里裝飾。
對(duì)人類受試者進(jìn)行生物動(dòng)力學(xué)測(cè)試，以確定休克的生物學(xué)影響。
作為單獨(dú)商品出售的汽車部件（例如移動(dòng)電話）的沖擊測(cè)試。
汽車電子控制模塊的沖擊測(cè)試。
飛機(jī)座椅、安全帶和部件的測(cè)試。
軍事和空間系統(tǒng)及部件的沖擊測(cè)試。
標(biāo)準(zhǔn)行人安全測(cè)試。示例：15 公斤質(zhì)量，速度為 2 至 20 米每秒，+/- .2 M/S
車輛踏板系統(tǒng)。示例：對(duì) 10 毫秒鋸齒波施加 50 KiloNewton 速度為每秒 0.5 至 2 米
特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)
經(jīng)驗(yàn)證的準(zhǔn)確性 - 能夠模擬實(shí)際碰撞脈沖，精度在 +/-2% 以內(nèi)。
再現(xiàn)性 – 脈沖可以在各種 Dynatest 500 系統(tǒng)上準(zhǔn)確再現(xiàn)，從而能夠在組件供應(yīng)商和 OEM 之間共享測(cè)試程序和結(jié)果。
性能 – 可以執(zhí)行速度和加速度測(cè)試。
機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單——只有 2 個(gè)移動(dòng)部件。
低成本能源 - 2200 psi 氮?dú)?/span>
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